Dieselmotor

Dieselmotor är en motor som förbränner dieselbränsle för att få energiutsläpp. Arbetsprocessen för en dieselmotor är faktiskt densamma som för en bensinmotor, och varje arbetscykel går också genom fyra slag: luftintag, komprimering, arbete och avgaser.
Dieselmotorn suger ren luft i insugningsslaget. När kompressionsslaget närmar sig slutet ökas dieselbränslet till mer än 10MPA av bränsleinsprutningspumpen och injiceras i cylindern genom bränsleinsprutaren och blandas med den komprimerade högtemperaturluften på mycket kort tid att bilda en brännbar blandning. På grund av det höga kompressionsförhållandet för dieselmotorn (i allmänhet 16-22) kan lufttrycket i cylindern nå 3,5-4,5MPa i slutet av komprimeringen, och temperaturen är så hög som 750-1000K (medan blandningstrycket trycket av bensinmotorn vid denna tid kommer att vara 0,6-1,2MPa, och temperaturen kommer att nå 600-700K), vilket kraftigt överskrider dieselens autoignitionstemperatur. Därför, efter att dieselbränslet injiceras i cylindern, blandas det med luften på mycket kort tid och tänds omedelbart och brinner på egen hand. Lufttrycket i cylindern stiger kraftigt till 6-9MPA, och temperaturen stiger också till 2000-2500K. Drivet av högtrycksgas rör sig kolven nedåt och driver vevaxeln att rotera för att göra arbete, och avgaserna släpps också ut i atmosfären genom avgasröret.